ゲーム『機動戦士ガンダム外伝 THE BLUE DESTINY』に登場する機体。

地球連邦軍に亡命した元フラナガン機関所属の研究者、クルスト・モーゼスが開発を主導した機体。

機体にはクルスト・モーゼスが亡命の折に持ち寄った「EXAMシステム」が搭載されている。機体色はクルスト個人の趣味により青く塗装されているとされる。

陸戦型ガンダムをベースに大幅な改修が加えられている。ジェネレーター出力の強化に加え、各関節部にマグネット・コーティングを試験的に施し運動性を向上。火力面においても、陸戦型ガンダムの標準装備である胸部機関砲を1門から2門に増備し、腹部両脇には有線式ミサイルを追加装備するなど原型機を大きく上回っている。なお、陸戦型ガンダムをベースとしたために基本仕様は地上用の機体となるが、バックパックの換装によって宇宙戦も可能としている。

当初は、陸戦型ジムをベースにEXAMシステムを組み込んだ専用の頭部ユニットを搭載した試験機として開発されたが、陸戦型ジムベースの機体ではシステムの要求する動きに耐えられず目標値に達することができなかったため、頭部のみそのままでそれ以外はRX-79陸戦型ガンダムをベースに新規開発した機体に移植された。本体は陸戦型ガンダムだが、頭部の見た目からか「青いジム」と解説されている。

当初の試験では暴走を繰り返し、そのあまりの過負荷に耐えきれず搭乗したパイロットを何度も死に至らしめている。ある夜間試験では、近くの戦場に誘われるように起動したEXAMシステムに操られるように搭乗パイロットごと暴走した機体が、作戦終了後の友軍部隊を襲撃して壊滅に追い込んだ。その際に居合わせた「モルモット隊」ととも交戦したが、逆に損傷を負わされ、パイロットが死亡している（媒体によっては死亡しないのもある）。EXAMシステムの暴走により性能の限界まで酷使した機体はオーバーヒートを引き起こしたが、リモート機能により撤退している。

その後、機体を回収したアルフ・カムラ技術士官はEXAMシステムにリミッターをかけ、これにより1号機のEXAMシステムは通常50%しか機能しなくなる。そのうえでブルーを損傷させた実験部隊である「モルモット隊」に興味を持ち、その部隊のエースであるユウ・カジマの乗機となった。

機体そのものが「蒼い死神」の異名を持っている。

EXAMシステムを起動した本機はリミッター付きであるものの、友軍部隊へのミサイル攻撃を阻止するため、ジオン公国軍制圧下のキャリフォルニアベース付近に存在したジオンのミサイル基地を単機にて襲撃、数分で壊滅させるという活躍を見せた。その後はキャリフォルニア・ベース攻略作戦に援軍として参加し、ジオンのニムバス・シュターゼン大尉の駆るイフリート改と交戦して退けるも、破損して行動不能と見えたイフリート改の腕部グレネード・ランチャーから放たれた一弾により、EXAMシステムを積んだ頭部を破壊される[52]（『サイドストーリーズ』版では、ニムバスの部下の特攻によって破壊される）。小説版では、イフリート改を乗り捨てたニムバスに奪取されたブルー2号機のビーム・サーベルで頭部を貫かれた。その後の行方は不明。

ゲーム『機動戦士ガンダム バトルオペレーション Code Fairy』の「アナザーミッション：NF編」では、夜のキャリフォルニアベース付近で公国軍秘匿部隊「ノイジー・フェアリー」と交戦。ティターニアに搭乗するアルマ・シュティルナー少尉は、旧知の仲であるマリオン・ウェルチの存在を感じ取っている。