试作型利克·迪亚斯是MSA-099利克·迪亚斯的试作机体，由于该机的开发者是以原吉翁公国的技术人员为中心组成的，所以该机有着MS-09大魔型的影子。

试作型利克·迪亚斯是阿纳海姆电子公司最早使用了高达尼姆γ合金作为装甲材料的试作型MS，大幅降低了机体的重量，增加了推进剂的装载量，使作战半径更为延长。

基于高达尼姆γ合金这一新型的材料，并且搭载了新型的喷射推进器，使试作型利克·迪亚斯的运动性及灵活性大幅提升，更为日后开发MSN-100百式而铺路。

由于作为验证机，动力系统上该机虽然依旧采用与RX-78GP01高达试作1号机（玉帘）相同样规格的1790kw标准米诺夫斯基粒子融合炉，但推进器方面设计有所改进：将MS-06R-2高机动型扎古Ⅱ全向喷射背包以及RX-78GP02的辅助推进系统理念融合设计中，采用串联式连接管与工质槽及融合炉连接而成的。虽然机体推力仅为略高于当时主力MS的78500kg，但依靠这套装备以及在肩部、腿部的二联可偏向式喷嘴让机体操控性提升到了同期机体无法比拟的高度。开发人员暂将其称为“可动平衡翼（Random Binder Ejectable External Propellant Tank）”，并宣称在置力研究更为有效的布局方式。

试作型利克·迪亚斯还率先采用当时在鲜有使用的顶置式驾驶舱设计，开发团队为了配合这一设计头部结构采用了不同的部件。散热系统采用RGM-79C 大功率吉姆的布局，并在脸部增设多个散热口为设备及驾驶舱提供更佳的散热效果。探测系统并没有采用传统试作机体上应用的双眼系统，而是采用改良自多瓦吉的高精密小型化原件单眼系统。虽然还在测试阶段，但按照数据分析，其搭载超广角光学探测器，配合额定的辅助探测器，能达到的11500m探测半径，已较当时主力MS高出许多。另外开发团队正在研究缩减内部结构，提供增设在一年战争开始广泛采用的近迫防卫武器的位置。

试作型利克·迪亚斯于0086年冬季下线，共生产出6机。其中5机迁移到月球附近的甘泉宙域，进行各种耐弹性测试。另外一机则是无人驾驶单独突入大气层，进行高达尼姆合金疲劳及受热特性测试，并成功从斯堪的纳维亚半岛降落被秘密回收，并作为日后TMS开发的珍贵数据。

但在开发主导者M·永野博士突然失踪后，机体动力不足，推进器布局失衡，可动框架无法有效控制四肢等问题逐步浮现，让机体开发计划停滞不前。此时适逢阿纳海姆秘密接触反联邦组织奥古进行合作事宜，该计划则交由堇·本乡为首的开发小组进行后期调整。经过不懈的努力及化名为古华多罗·班纳的夏亚等优秀驾驶员的反馈下，机体终于下线。为了掩人耳目避开泰坦斯的监控，改编号为RMS-099。

虽然RX-98 试作型利克·迪亚斯最终只是留在了百年阿纳海姆的开发档案中，但其研发测试所产生的深远影响间接导致了日后TMS的崛起以及为Z计划的众多机体提供了宝贵资料。